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一汽大众高层再易帅

2018-10-28 12:31:26

一汽-大众高层再易帅

本报 翟亚男 北京报道

被誉为一汽集团“黄埔军校”的一汽-大众,继安铁成、张晓军之后,日前又一位大将被集团调回。

2月25日,一汽-大众正式发布消息,一汽-大众有限公司商务副总经理、一汽大众销售公司总经理胡咏将调任为一汽集团总经理助理。原一汽吉林汽车有限公司总经理胡汉杰受命接任。

不到1年时间,一汽-大众曾经的“铁三角”悉数被集团公司召回,一汽集团已开始从人才层面全面输血“大自主”。

择时而动

“其实按照集团和德方的规定,胡总在去年7月任期已满,但集团出于各种考虑,将这一任期延长。”一位一汽集团内部人士向透露。至于“超期服役”的原因,该人士表示,去年全新捷达3月份刚上市,下半年又要推出高尔夫7,对于一汽-大众来说,在这两款重磅车型上决不能有半点闪失,必须由胡咏亲自掌舵。“今年不一样了,一汽-大众没什么新车,集团正好在这个新车空档期做人事调整。”

据了解,今年一汽-大众除了捷达运动版、宝来运动版及高尔夫7蓝驱版以外,再无任何新车上市计划。同时,从一汽-大众今年170万辆的销售目标看,有了迈腾、捷达和高尔夫7等车型的支撑,13%的增长率基本不是问题。人事方面,虽然一汽-大众总经理张丕杰和奥迪销售事业部执行副总经理葛树文上任时间不长,但都已迅速进入状态。在此背景下,一汽集团认为“此时正是人事平稳过渡的时机,不会因此伤到一汽-大众元气”。

除了胡咏的调任,从一汽-大众内部获悉,从3月开始,一汽-大众大众品牌和奥迪销售事业部的中层也将迎来几年未曾有过的大调整,部分人员将被充实到战略规划部门。按照今年年初张丕杰透露的计划,2014年一汽-大众销量目标为170万辆,而2015年则可以期待190万辆。

对于中层的具体调动计划或将在近日公布,不过“在集团人才不足的情况下,这些多数在合资公司工作了4年以上的中层管理人员,也到了为集团所用的时候”。据透露,某些中层可能被直接派往销售大区。

反哺“大自主”

与合资公司如火如荼的业务相比,一汽集团在4年多前就已搭起来的“大自主”框架,至今仍然需要更多内容去填充和支撑。作为“大自主”的代表品牌,红旗H7的销量一直不尽如人意,奔腾在发布了X80后,也才刚刚走出销量低谷。而与此相关的渠道建设、战略规划等一系列问题,都需要有经验、有能力的高级经理人来破解。

与上汽、东风不同的是,一汽集团从不对外“招兵买马”,而是采取“从集团到合资公司再到集团”的人才流动方式,人才的选拔和培养基本流通不出这个体系。正因如此,合资公司此时输血“大自主”,在集团内部人看来,“是合情合理、意料之中的。”

事实上,对于反哺“大自主”,去年从一汽轿车调任一汽-大众的张丕杰有着切身的体会。“你们一汽-大众这些人,如果在将来不能把它建成中国的一个合资企业,不能培养出人才,不能学到技术,那你们就对不住那时候一汽的10万父老乡亲。”今年年初,张丕杰曾回忆一汽老领导的这番嘱托,并称“这句话对一汽的这几代人都有着深刻的影响。”

从4年前一汽夏利与一汽丰田高层的互换,到去年一汽-大众与一汽轿车、奥迪事业部与一汽轿车的高层互换,一汽集团对破局“大自主”业务的渴望可见一斑。“后来一汽-大众也正是这样做的,培养了人才,也希望在自主的平台上能够给他一个发挥作用的机会。”张丕杰现身说法。

对一汽来说,随着IPO的开闸及对国有企业改制的推进,一汽整体上市进程也是迫在眉睫。“大自主”是否给力,直接关系到一汽集团能否顺利上市。

“技术男”新帅

在不断充实“大自主”的同时,作为一汽集团重要利润奶牛的一汽-大众,一汽方面自然不能掉以轻心。

这个月,位于长春普阳街3333号的一汽-大众销售公司总经理办公室,就将迎来新的主人。与胡咏不同的是,接任胡咏的原一汽吉林汽车总经理胡汉杰,要从1个多小时车程外的吉林市搬到长春。与工作地点的变化相比,业务内容的转变才是胡汉杰首先要适应的。

从一汽吉林中层人士处了解到,“胡总性格低调,为人随和,但能量不可小看。”

从简历中不难看出,这位从基层做起的“技术男”步子走得很是扎实。从一汽内饰件厂工程师到副厂长、从长春塔奥金环汽车制造公司常务副总经理到一汽集团公司车身厂厂长、从一汽解放公司总经理助理到一汽吉林汽车公司总经理、党委书记,现年50岁的胡汉杰在一汽集团内的工作经历颇为丰富和厚重。那么,这位同事眼中的“实力派”,在接棒一汽-大众销售公司后,又将面临那些问题呢?

根据一汽-大众的规划,胡汉杰从胡咏手中接过的任务至少有3项:一是两年内建立行业的终端销售渠道,即如何在保证区域发展平衡的情况下将一级络覆盖率从80%提升到90%,这是作为销售老总的胡汉杰必须要思考的;二是尽快构建一个支撑“百万辆”销售的体系能力,一汽-大众年产销能力将很快从150万辆级跃至200万辆级,如何在短时间内让销售体系能力跟上市场发展速度,又是胡汉杰必解的一道题;三是要实现高质量销售,即“增量”与“质量”齐头并进,要想做到将各种资源配置,想必胡汉杰也要像胡咏一样成为“精算师”了。

如果说安铁成、胡咏带领一汽-大众打下了“百万级体量”的江山,那么在张丕杰、胡汉杰时代,要做的就是如何守住江山——如何做好整体体系能力升级、并在车市放缓的背景下终实现一汽-大众的历史性扩张,无疑是对“双杰”的考验。

胡咏的“5年毕业考”

管理水平★★★★☆

经销商数量:从315家增长到710家,合同完成率从54%提升到90%、单店服务面积增加了46%、单车维修效率提高了35%;

销售区域调整:为优化销售体系,限度地缓解渠道对于销量增长的制约作用,从2013年的四个大区增至六个大区。

营销能力★★★★★

产销规模:一汽-大众年产销规模实现了从50万辆到150万辆的跨越,其中大众品牌年产销规模从40万辆级发展到120万辆级;

晋级速度:一汽-大众的个100万辆用了12年,在2013年,第六个100万辆仅用了11个月;6款产品中,4款稳定在月销2万辆的规模。

创新思维★★★★☆

“经销商合作发展计划”:2013年大众品牌投入约2.5个亿支持经销商开展市场活动,在全国,平均每天由经销商组织的市场活动超过170场。

“销售公司体系能力提升计划:以物流提升为例,2008年一汽-大众年销售在40万辆量级,产品从主机厂到经销商平均需要16天的时间;而到了2013年,销量虽翻倍到了100万辆以上,物流时间缩短至9天。

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