貴廣鐵路連線桂林未來暢想或成西南物流狆心

2019-11-09 07:19:26 来源: 邯郸信息港

主题词:交通

延伸可能:水陆空三线趋于完善

未来畅想:成为大西南的交通枢纽作为广西北大门,桂林的交通发展备受瞩目

桂林目前有两条高速公路:桂柳高速和环城高速,通车里程已达 179公里桂柳高速在连通桂林与广西南部的客、货运方面发挥了重要作用目前,桂林—梧州、桂林—全州高速公路正在积极建设当中,明年,桂林—三江也将架起高速路这 3条高速路的建设,将弥补桂林东、西、北方向没有高速公路的遗憾据初步预测,全部建设完毕后,桂林高速公路将辐射东南西北 4个方向,通车里程可达 500公里

除了公路发展外,桂林的民航发展也引人注目桂林两江国际机场于 1996年正式通航,经过多年的发展,两江国际机场已成为广西、开辟航线多的机场而桂林的水路则一直以来以旅游客运闻名于世,另一方面,从平乐县经梧州进入珠江的水道,也是桂北地区一条重要的货运水路通道

相对于公路、民航和水路的发展,桂林的铁路发展多年来则相对缓慢

目前经过桂林的铁路为湘桂铁路湘桂铁路建于上世纪 30年代末,穿越桂林南北,经全州、兴安、灵川、临桂、永福 5个县由于建设时间早,受当时经济发展限制,湘桂铁路的建设技术标准较低,运输能力也有限

目前,湘桂铁路即将扩能改造,线路裁弯取直,保留既有铁路作为货运专线,新建两条电气化铁路用作客运,其速度将大大提升在湘桂铁路改造完成以及贵广铁路建成后,将有两条快速、高标准的铁路经过桂林,桂林将成为长沙、广州、贵阳和南宁 4个省会城市的中心节点

“这样的区域优势在全国少有,桂林将成为大西南区域性的交通枢纽”桂林市发展和改革委员会交通能源科科长王文杰说,随着两江国际机场的扩建、湘桂铁路的扩能改造、贵广铁路的建设、高速路的完善,桂林水、陆、空三线的交通发展逐渐完善,桂林区域性交通枢纽的地位正在逐步突显

主题词:旅游

延伸可能:“广桂贵”长线旅游

未来畅想:粤黔游客“周末畅游桂林”不再是梦想广东是桂林重要的旅游客源地,贵广铁路的开通,也将对桂林旅游发展有一定影响

“桂林旅游的发展,交通是一大瓶颈”桂林市旅游局国内市场处处长农锦说目前桂林的火车站点多是作为中转站而非起始站,旅客吞吐量有限,桂林“易进难出”一直是旅游发展的瓶颈贵广铁路建成后,扩建后的桂林北站将成为一个重要站点,旅客吞吐量大为增强届时,广东至桂林所需时间不会超过 3个小时,更多来自云贵川、广东的客人及沿海发达地区游客将会乘坐火车到桂林,拉动周末旅游的发展,“周末畅游桂林”不再是梦想

同时,结合湖南、贵州、海南等周边旅游市场,桂林发展区域无障碍旅游也将面临一次全新的机遇贵广高速铁路无疑为旅游的区域性合作提供了契机

广州沿海地区的发达、桂林秀丽的山水风光、贵州浓郁的少数民族风情,贵广铁路将把这三者紧密联系起来,形成内容互补的长线旅游产品,如何进行区域合作,把资源进行整合,实现资源共享,形成多方共赢的局面,将是旅游界人士的一个新议题

“只有交通便捷,才能让产品在市场上有竞争力”农锦说,贵广铁路与桂林的“结合”,连通了西南与东部,进一步扩大了开放,也增强了竞争桂林旅游可以通过贵广铁路建成后带动旅游发展的契机,进一步的完善旅游基础设施,提高各行业的社会公共服务质量和意识,进一步提升桂林的旅游品牌

主题词:经济

延伸可能:西南地区物流中心

未来畅想:以桂林为中心辐射 4省区,形成 2小时经济圈“贵广铁路的开通,对区域经济的合作和发展提供了良好契机”市经济委员会副主任杨克林表示,从区域经济发展和布局来看,贵广铁路的开通,必将加大西南地区云贵川以及广西与东南沿海的交流,湖南、贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区,桂林的辐射作用不可小视

对于桂林而言,贵广铁路的开通,将大大增进桂林与云贵川等地的资源往来桂林的农产品一直有良好市场,可由于铁路运输速度有限,周期长,对于瓜果蔬菜等有明显季节性的产品,目前都是采用公路运输以保证其新鲜度但公路运输成本较高,能源消耗也较大贵广铁路开通后,桂林到邻省省会城市只需不到 3个小时的时间,便捷的交通将令桂林成为大西南地区货运的集散地、物流中心这不仅有利于桂林本地产品通过铁路更快地输送到珠三角地区,也方便桂林更快地从云贵川获取煤炭等能源资源交通的便捷必然会带动区域性的经济合作和发展,在未来的发展过程中,频繁的交流往来,可以帮助桂林及云贵川更快地融入珠三角经济圈

另外,伴随着铁路修建,大量建筑工人涌入桂林,也将带动铁路沿线第三产业的发展,拉动桂林的经济增长

而从招商引资、承接产业转移角度来看,杨克林对桂林未来的发展充满信心“铁路的开通,对桂林承接粤港澳的产业转移十分有利”杨克林说,贵广铁路开通后,随着往来桂林客流的增多,桂林将有更多机会,更便捷地获取信息、资金,有契机创造产业转移的洼地,让产业青睐桂林

“在未来几年内,我们可以通过工业园区的发展,为承接产业转移搭建良好的平台”杨克林认为,无论什么类型的工业园,都应从“路、水、电、房、校、所”等 6个方面来做好基础工作“根基稳,才能引得凤凰来只有这样,才能让产业落得根,安下心,得到发展”

主题词:城市建设

延伸可能:实现铁路、航空与城市公共交通无缝衔接

未来畅想:城市规划布局更为合理,功能更加完善贵广铁路的修建,是西南地区铁路格局的一次重要变化;而对桂林城市而言,铁路的修建,也将对城市规划格局有所影响

“在建设的 6年间,将约有 160个亿投资在桂林境内的地段上,对桂林经济的发展、人民的生活、城市的建设都会带来很大影响”桂林市发展和改革委员会副主任王志洪认为,从科学发展的眼光来看,为了适应区域性交通枢纽城市的发展需要,桂林的城市总体规划要与之相适应

由于两条快速铁路线都将在桂林通过,如何利用好桂林西货站,以及扩建桂林北站后,客、货到达桂林如何尽快顺畅地转入公路,让公路与铁路实现无缝衔接,是城市规划发展的一个重要议题

王志洪表示,目前相关部门正着手对桂林的交通项目进行规划,在城市建设过程中预留交通通道,计划对桂林重要路段进行扩建和改造等另一方面,桂林也需要对公共交通和物流进行重新布局,让公交车与火车实现无缝对接,在桂林西货站兴建大型物流设施,把桂林打造成西南经济区举足轻重的物流中心

“贵广铁路的建设是一个契机”王志洪说,只有提升桂林交通的多层次化发展,更好的实现铁路、机场和公路的无缝衔接、对接疏散,这样才能让桂林市民充分享受到快速铁路给城市带来的便捷

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