泉州電動車報牌新措施需提供購車發票啝合格

2019-11-09 09:23:24 来源: 邯郸信息港

泉州市区中山南路众多电动车行表示,新规对他们生意的影响有好也有坏

闽南6月8日讯 今天,《泉州市人民政府关于加强中心市区电动自行车管理的通告》(以下简称“通告”)开始实施,将对市民和电动车销售商家产生影响

走访发现,有三类车主可能难以上牌而由于符合国标电动车车速和载重值均较小,部分市民,尤其是中学生、快递员则表示需要一段时间适应

——市场调查——

泉州市场合标电动车不多

泉州电动车行业估计,通告所含中心市区范围内,电动车数量可能在25万辆至30万辆之间

“其中98%是摩托车式电动车”福建省自行车电动车行业协会常务副会长、泉州宏发电动车行经营者高英超说

据调查,目前泉州市区中山南路有电动车店50余家高英超等业内人士统计,全市电动车库存超过5万辆,而且绝大部分都是摩托车式电动车

那么,其余部分自行车式电动车是否符合国标

昨日下午,走访市区中山南路多家电动车行,发现这些小型电动车仍然超标其中一辆“接近国标”的自行车式电动车,不含电池的整车重量低于40公斤,但出厂设定的时速是30公里/小时,不符合20公里/小时限速

电动车车行寄望新国标

车行商家们对于规范电动车管理表示欢迎,但还是绕不过一个已经讨论多年的老问题:现行国标是否过时

高英超说,现行电动车国标已使用14年了,标准中的限速、整车质量、输出功率等参数,与现今电动车制造技术水平不符合泉州爱玛电动车行经营者王寅山举例说,“例如刹车装置,现行国标参照的还是自行车设计,但现在的电动车用的都是摩托车标准,这些标准改一改才符合社会实际”

多家车行称,新国标在下半年即将公布初案,希望到时各项标准参数放宽

三种类型车主上牌难

通告称,可上牌电动车需提供“合法证明”,即购车发票和合格证;且从昨日通告发布之日起,新购超标车就无法办理登记上牌手续行业人士指出,这会造成三类车主难以上牌

类,是买车时免开发票的车主一些车主在正规车行买车,但因为不开发票可打折100多元,使得手头无发票(甚至无存根票据)而通告又规定,任何企业和个人不得虚开、倒开销售发票,这部分车主难以“补票”

第二类,是“黑车”或部分丢失发票的车主泉州现有的电动车中,部分是“黑车”,还有一些因各种原因丢失购车发票和合格证又难以补开的,也无法上牌

还有一类,是有新买车需求的车主一些车行店家说,合标电动车大量引进泉州销售,还需要一个过程,这期间,还是有一些人需要买超标电动车,他们虽然有发票但也挂不了牌

——各方分析——

车行:将带来好坏双重影响

昨日下午,几名电动车销售商家聚在一起,讨论新规带来的影响

泉州中邦电动车行经营者陈聪杰说,如果有消费者不知新规来买超标电动车,“作为商家,我们还是要明确告知他们政策,让顾客自己选择,当然也尽量推荐符合标准的电动车”

商家们认为,新规将对电动车销售带来双重影响通告发布后,将会带来一拨“换车潮”,一定时间内会带动符合标准电动车的销售额上涨但另一方面,也会造成超标电动车销售难,考虑到中山路店租涨价等,一些经营者可能难以维持盈利

中学生:16岁以下不能骑电动车

通告规定,16岁以下中学生不能驾驶电动车(包括合标车和超标车),16岁以上才能驾驶电动车

16岁的小王在泉州市区某中学读书,平常骑超标电动车上学听说即将出台的通告后,小王说,尽管他可以挂临时牌,但超标电动车按机动车管理,他则应该持有二轮摩托车驾驶证,而事实上,未满18周岁的公民不能考驾照小王说,他从家里到学校,没有直达公交,而骑合标电动车,可能还不如自行车快

快递业:3年后会受到较大影响

由于合标电动车慢,会让一些市民难以适应,尤以快递行业影响显着

小朱在泉州市区一企业做业务员,因市区车多、车位少,他上班一般骑电动车新规实行后,小朱如果要继续骑超标电动车,则必须尽快考驾驶摩托车的E证,但他刚拿到小汽车C1驾照,一年后才能考E证

申通快递泉州市区区域经理郑先生说,现在末端派送的主力军就是超标电动车,眼下就面临上牌和培训摩托车证的问题而3年后,超标电动车被淘汰,符合国标的电动车速度不快,载重不足,必然对快递业产生严重影响

除快递业外,类似送奶、送水、发行报刊等行业,也会受到同样的冲击

新规将分流部分市民选择公交出行昨日,泉州公交发展有限公司回应说,目前公交运力足够,但会观察新规带来的客流变化,根据现实需要,进行相应调整,方便市民出行(本 涂传之 陈邵珣 谢杨 实习生 陈莹钰 文/图)

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