上海有望運行空中列車懸掛空中無人駕駛

2019-12-08 13:11:45 来源: 邯郸信息港

上海有望运行空中列车:悬挂空中无人驾驶

一列倒悬于空中的全透明玻璃列车将在上海出现在昨天开幕的2015中国国际轨道交通展览会上,形似玻璃盒子的全透明悬挂式空中列车模型成为最吸引眼球的焦点车厢犹如两个“玻璃盒子”,头部位置设置了用来观景的“吧台”列车内已显示有静安区空中列车的车站名称:静安寺站、嘉里中心站、梅龙镇广场站、上海商城站、大中里站

从展会现场了解到,未来市民有望在南京西路商业区、宝山-杨树浦北滨江线、嘉定新城、大虹桥商务区等多地坐上这种带有观光功能的“空列”据悉,目前静安、杨浦、宝山、嘉定和长宁五区已开始尝试探索这种时速30公里的全透明悬挂式空中列车

静安杨浦已提交方案

静安:规划围绕南京西路展开,全长2.5公里,未来将连接静安寺和大中里,连通几大商圈

杨浦:规划围绕杨树浦路旧城改造,线路从地铁4号线杨树浦站开始一直延伸到宝山,串联杨浦、宝山两区的滨江岸线,长度约为9.1公里,满足观光需求

宝山:新造邮轮码头吞吐量非常大,需要一种公共轨道交通连接邮轮码头和最近的地铁3号线站点

长宁:由于紧邻虹桥商务区的虹桥机场东片区,交通建设和公共交通服务与其对虹桥商务区的支撑定位不匹配,临空园区公共交通的服务覆盖率相对较低,该地区对空列的渴望由来已久

嘉定:全长4.7公里的空中列车线路有望出现在嘉定新城

据上海空列轨道技术有限公司项目经理祁智恒透露,以上五区中静安、杨浦先行一步,所做的初步规划方案已经提交区相关部门,其他几区仍在规划中

造价低 不占路权

祁智恒介绍,未来有望出现在上海城市中的这种空中列车均为全自动无人驾驶,车底离地约6米,在两层楼左右的高度,列车本身运行的高度则约为三层楼

祁智恒告诉,列车站台立柱可以设置在马路中间的绿化带,或人行道的一侧,不影响路权空中列车的线路建设仅需沿线设置宽80厘米的立柱,不会挤占过多的地面道路资源

“空列”时速在30公里左右“实际运营中,地铁平均时速为三四十公里,‘空列’ 则在30公里左右”空中列车技术上也可实现交叉换乘

“空列”属于中等运量,最多可挂载六节编组,但目前规划中上海的空中列车计划四节编组,每节车厢可容纳名乘客,单向每小时横断面的客流运输量约在15000人次空中列车造价在每公里1.2亿-1.5亿元左右,成本仅为地铁的1/5

全透明车厢不破坏景观

空中列车的“故乡”是德国,现在引入中国的是1984年和2002年的技术德国1984年就在多特蒙德开通了首条一期总长1.05公里的空轨线路,连接多特蒙德大学南北两个校区除德国外,日本、加拿大也有空中列车

祁智恒介绍,出于维护城市景观的考虑,静安区“空列”的车型已基本确定,“雏形来自于德国,应静安区的要求,规划了新的车型如果要造的话,可能采取的是全新、全透明车型”

慢性宫颈炎吃药能好吗
血管堵
经常心绞痛
动脉粥样硬化指数偏低
本文标签: