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神龙汽车E动战略非口号

2018-08-08 18:29:15

神龙汽车:E动战略非口号

神龙汽车:E动战略非口号

2013年07月29日 15:33广州

随着神龙汽车第三工厂的投产和该厂全新爱丽舍的下线,神龙公司拥有三个整车厂,并计划在未来三年内实现在2012年40万辆的基础上翻一番的销量目标。在当前市场处于微增长的形势中,神龙的目标显得有些压力。日前

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,在第三工厂投产仪式上,神龙公司总经理邱现东、东风雪铁龙总经理潘家年、副总经理博纳文接受专访时却一致认为:在5A计划和三年倍增计划的共同指引下,尤其是E动战略带来的1.6L、18L全新动力产品,这使得神龙公司现在已经发展到了一个非常好的时期,完全有能力完成这一目标。他们也同时对外解读了大家关注的热点市场问题。

:神龙汽车基本上是两个品牌都在一个工厂里生产,三厂建立之后会不会考虑将两个品牌分开?

邱现东:神龙公司是双品牌运行得比较早的企业。我们在欧洲的时候就已经积累工业领域非常好的经验,两个品牌同时生产的经验。神龙公司导入双品牌的时候,在设计和生产的时候就考虑了双品牌共建生产。

神龙公司是国内一家在同一工厂生产双品牌汽车的厂家。通过我们的经验来看,这个方法还是非常适合神龙公司现有的经济管理、企业效益的指标和要求的。三厂也是按照两个品牌在一个工厂同时生产的规划建立的pe波纹管

:银行出现钱荒以来,中国的经销商受到很大影响,经销商将可能成为中国可怜的人。神龙汽车公司对经销商是否有保护性措施?

邱现东:钱荒对于神龙公司没任何影响,因为我们有东风标致雪铁龙汽车金融公司。这家公司以经销商的批发信贷业务为主,对经销商进行支持。从市场占有率、渗透率等方面看,东风标致雪铁龙汽车金融公司位居行业批发业务的第二位。从去年开始,汽车金融公司又继续发力提高零售业务耐候板
。有了汽车金融公司强大的支撑,对经销商,对销售和终端用户都没有问题。现在神龙公司的大部分融资都来自于境外,汽车金融公司在去年开始也已经和五家外资银行达成合作协议,解决了金融公司资金来源的问题。

:E动战略被赋予厚望,然而发动机虚假参数不少,你们的全新动力产品到底如何?

潘家年:省油不是口号。发动机重要的指标有两点:动力输出和节油性能。拿我们的C4L 1馓子搓条机价格
.8L车型来说,这款车的动力性和不少2.0L排量车型相当,油耗却和市场上多数1.6L排量车型相近,在节油方面打造出1.8L

博纳文:我们坚持贯彻公司发布的E动战略,进一步推动发动机的开发与国产化工作。现在我们已经在C4L上配备了1.6THP发动机,也有1.8L CVVT,以及全新爱丽舍上的1.6L CVVT,未来还将投放1.2THP和1.8THP的。

:东风雪铁龙似乎还没有SUV,未来什么时候有?

博纳文:东风雪铁龙有一个龙腾C计划。在中期规划中提到2012年到2015年每年将会推出一款全新的车型,在这些车型中就有SUV产品。

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